騎乘自行車守護橋頭糖廠百頃森林
- fcatorg
- 1月27日
- 讀畢需時 2 分鐘
1月24日週六午後，陽光穿透樹梢，「搶救橋頭糖廠百頃森林」活動持續熱烈舉辦，今天我們騎鐵馬，期盼轉動的輪胎為這片承載歷史與自然價值的「橋頭糖廠百頃森林」畫下最溫柔的守護線。這場活動不僅是一次單純的單車騎行，更是一場關於環境意識的世代傳承。
#百年印度橡樹下的集結：面對開發的省思
上午，志工夥伴先拜訪區域立委 #邱志偉立委，試著向他表達保留橋頭糖廠百頃森林的必要性，並用圖片向他說明目前的1-1道路的開發並不符合成本效益，而另一條可以銜接既有道路的新1-1道路（經武路-芎林路-橋科）不僅可以更快改善橋頭地區長期的塞車問題，還能加速橋頭在地發展，是雙贏的策略!
下午，我們在標誌性的百年印度橡膠樹旁合影拉開今日活動序幕~這棵老樹見證了糖廠的興衰，如今依舊枝繁葉茂。負責解說的 #蔣耀賢老師特別向參與者說明一條寬達 60 米的道路計畫將很有可能貫穿這片充滿故事的土地。小孩們在起伏的柱根間玩樂，更顯得守護這片綠蔭的迫切性。
#穿梭綠廊：從五分車道到苦楝樹
接著，自行車隊騎進糖廠特有的五分車道旁自行車道。這條路徑連接了糖業文化與自然生態，我們來到高大挺拔的苦楝樹旁，繁茂的枝幹下親子家庭丟飛盤，冬日暖陽斜照，甚是溫馨。
騎出自行車道，大家往這片即將受第三期計劃影響而全面鏟除的百頃防洪森林前進，繞行這片廣袤綠地，這片森林不僅是 #高雄之肺，更是調節洪水、維護生態平衡的重要屏障。穿過森林，來到典寶溪畔，參與的夥伴三三兩兩或坐或站聽著解說，一個帶著小二男孩的家庭，父母們都好奇，明明有更好的方案，為什麼執政當局仍執意要貫徹30年前的老舊開發?
是啊，我們都很好奇，30年前的政策難道不需要重新檢討嗎?30年前的方案難道適合現在的產業環境嗎?30年前以道路及住商用地為軸心的開發計畫，真的完全沒有問題嗎?
#守護，你我一起
活動順利結束，而騎自行車踩著飛輪，一圈圈才是真正用雙腳和感官認識了家鄉的寶貴資產，橋頭糖廠百頃森林不僅僅是某民代口中不屑一顧的人造林，歷經20餘年，已是受保護鳥類的棲息地，是高雄產值很高，唯ㄧ的馬術中心，是能結出西瓜、鳳梨，代代種植水果的珍貴土地。
這場活動的順利完成，接近80人參與，展現事實上，有很多人對保留綠地的堅定決心。我們希望那條 60 米寬的道路開發及第三期計劃能有更多討論空間，讓百年的樹影與百頃的森林，能繼續守護橋頭的下一個百年。
文字：小皮
照片：慕蓉公子
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